NOMOS Autobahn

La Nomos Autobahn présentée au Baselworld 2018 est vraiment digne d'attention, rien que par son diamètre de 41 mm. Les couleurs vives, presque flashy, soulignent bien le look si caractéristique de Nomos. Le design est né d'une coopération de plusieurs années avec le célèbre designer allemand Werner Aisslinger qui a obtenu de nombreux prix pour le travail qu'il a fourni, tel le Red Dot Design Award.

Parmi les caractéristiques les plus marquantes de l'Autobahn, les huit petites cases pourvues de dépôt luminescent formant un arc entre 8 et 4 heures. Cet arc rappelle un tachymètre et s'illumine dans l'obscurité d'une lumière très claire, l'aiguille des heures également. En référence aux autoroutes allemandes, souvent à trois voies, le grand guichet de la date à 6 heures indique trois chiffres. Juste au-dessus siège le cadran auxiliaire de la petite seconde. L'aiguille des minutes est si mince qu'elle ressemble à une trotteuse centrale. La taille de sa pointe orange correspond exactement à la taille des chiffres des heures et atteint même les index siégeant sur le réhaut en courbe. Même l'aiguille des heures pourvue d'une couche épaisse de dépôt luminescent s'accorde parfaitement à la hauteur de l'arc-tachymètre. Le design du cadran est, dans l'ensemble, bien lisible et les nombreuses couleurs qu'il arbore lui confèrent un air très frais et jeune.

La Nomos Autobahn existe en trois versions : avec cadran blanc-argenté, bleu nuit, ou gris sportif. La courbe bleue et l'aiguille des heures complètement orange lui confèrent un look particulièrement sportif. Son caractère de montres de sport est également accentué par un bracelet en textile tissé et par son étanchéité atteignant les 100 mètres (10 bar). Ainsi, vous pourrez porter votre Nomos Autobahn sans problème pour aller vous baigner ou nager. La grande star de Nomos en matière d'étanchéité est l'Ahoi, étanche jusqu'à 200 mètres (20 bar). Elle est aussi pourvue d'un bracelet en textile tissé en France.

Le calibre de manufacture automatique DUW 6101 fait battre la cadence de la Nomos Autobahn. l'abréviation "DUW" correspond à "Deutsche Uhrwerke" (mouvements allemands). Ce calibre est, après le DUW 3001, le deuxième mouvement "neomatik" de Nomos. Le DUW 3001 est sorti en 2015. D'une épaisseur de 3,2 mm, il est particulièrement plat. Il a été utilisé pour la première fois dans le modèle à succès Tangente. Le nom neomatik symbolise les calibres automatiques récemment développés par Nomos.

Le DUW 6101 veille à une correction rapide de la date. La correction de la date se laisse facilement effectuer par la couronne qui est manipulable aussi bien vers l'avant que vers l'arrière . Comme le disque de la date est en bordure de cadran et non pas sur celui-ci, le calibre de 3,6 mm reste assez plat. Son diamètre est de 35,2 mm, c'est-à-dire de 6,4 mm plus grand que le DUW 3001 (diamètre de 28,8 mm). Du fait de la fine épaisseur du DUW 6101, l'épaisseur de la Nomos Autobahn n'est que de 10,5 mm.

Le DUW 6101 peut être admiré à travers le verre saphir. On le reconnaît à sa platine trois quart munie du décor à rayures typique des montres de Glashütte. Le rotor de remontage possède aussi un décor à rayures, en plus de la gravure en or plaqué "NOMOS GLASHÜTTE DEUTSCHE UHRWERKE" ("NOMOS GLASHÜTTE MOUVEMENTS ALLEMANDS"). S'y ajoutent des vis bleuies, le perlage typique des Nomos et le pont du balancier bien visible sous lequel le "Swing-System" développé par Nomos se trouve. Vous reconnaissez à la gravure sur la platine que la montre est réglable sur 6 positions. La réserve de marche du DUW 6101 comprend 42 heures après remontage complet. Le rotor de remontage squelette pourvoit le ressort moteur en énergie, ce qui le rend très efficace.

La couronne se manipule facilement, il est donc assez simple de s'en servir. Le réglage de la date et des aiguilles est précis et la montre se règle à la seconde près grâce à la remise à zéro des secondes. Le balancier oscille à 21 600 alternances par heure (A/h). Le ressort de balancier bleui a été conçu par le fabricant Carl Haas, et non par l'entreprise suisse Nivarox-FAR, comme c'est souvent le cas.